Dit is een gastenboek, vraag en aanbod en/of technische vragen kunnen in het forum worden geplaatst, bedankt.

19:59 05-04-2017

Bobbie lucioni

Hi we have 2 3tas love them. Hoping to bring them to Netherlands this July.
I have started getting lack of power when you open up the acceleration and a clink noise from the engine...? Any ideas please I have stripped and cleaned the carburettor

22:03 25-03-2017

Ralf

Hi All,

with a little luck next week i will get a 3TA from 1967.
It was regitered last in 2012 in the Netherlands.
As soon i have got frame and engine No. i will feedback.

Best Regards from Germany ( 15 mls. from Frankfurt Main)

Ralf

09:09 13-03-2017

w.j.m. de Bruijn

heb een Triumph 3ta de solex loopt over wat kan ik daar aan doen?
gr Wil

00:17 08-01-2017

Koos kap

Zat in 1983 in ossendrecht op de opleiding motorordonnance,wat gaaf was dat,helaas geen een inbezit heb nog wel de foto's

21:19 14-11-2016

D Westerink

Voor de technische handleiding mijn E mail
[email protected]. ( denk aan de punt na de k )

21:17 14-11-2016

D Westerink

Daar ik van motor ben overgestapt ben naar bromfiets bied ik een originele
1/2 technische handleiding aan uit het leger ( rijschool bergenopzoom stempel voorzijde )
Boekje is aan de voorzijde gestempeld 1987 en wordt niet vaak aangeboden
Mocht er een liefhebber zijn die serieus interesse heeft kunt u mij mailen met evt een bod

14:15 26-10-2016

Leo Taal

Zie bericht van 25.02.2016 hieronder. Het bedoelde logo heb ik inmiddels in mijn bezit.

00:12 01-07-2016

Geert Hermsen

Hallo 3TA vrienden. Van sept 1968 t/m sept 1972 heb ik het genoegen mogen smaken om allereerst de Matchless G3 (1961) mee te maken en daarna de Triumph 3TA. De Matchlessen werden nog voor de rijopleiding gebruikt vanuit de Bernhard kazerne te Amersfoort. De 3TA was in actieve dienst. Je kunt begrijpen dat er iets door me heen gaat als ik deze "groene" machines hoor of zie. Is er iemand die er een te koop heeft?

20:22 23-03-2016

olli viitala

3TA H46973 with matching numbers lives now in Sweden.
Can you recommend any dealer for spareparts ?

Best regards Olli

20:19 23-03-2016

Olli Viitala

Hi ! i just bought one Army 3ta from Holland It has an frame number.
3TAH49673 with matching engine number

It lives now in Sweden with me and its going to stay the way i found it. Original army . I need some spares . The solex is leaking fuel. Gaskets ? Can you recommend any dealer for spareparts ?

Best regards Olli Viitala

10:44 25-02-2016

Leo Taal

Wie o wie heeft er nog een sticker in zijn bezit van de rijopleiding Bergen op Zoom, rond en kleur oker geel met rood en de afbeelding van de krab en de woorden Semper Securitas. Ik ben de mijne helaas kwijtgeraakt. Wellicht kan iemand mij een ingescande versie toesturen zodat ik deze na kan laten maken. Dat zou reuze fijn zijn. Groeten Leo

11:59 18-02-2016

rolf

Hallo Allemaal,

IK heb een vraag mbt de prijs van een triumph 3ta, wat kost deze met nederlands kenteken en in redelijke staat ongeveer?

dank alvast

groet rolf

18:56 30-01-2016

Manu

moet de 3ta omgebouwd worden om op loodvrij te rijden?

14:01 04-01-2016

Leo Taal

Ja, bij het zien van deze website wordt mijn hart weer warm van de 3TA. Ik ben van de lichting 74-3. Ik was al in het bezit van rijbewijs A (en Kawasaki) toen ik mijn pleiding voor motorordonnans in de Cort Heyligers in Bergen op Zoom volgde. Daarna ingezet bij de 12e Painfbat Garde Jagers in de Oranje Kazerne Schaarsbergen en van daar uit een aantal malen als externe ondersteuning gedetacheerd bij de legeronderdelen in Duitsland (en sporadisch aan het Engelse Legerkorps aldaar). De 3TA was, ondanks de geringe topsnelheid (eigenhandige modificaties aan het vervroegingssysteem van de ontsteking mochten niet baten) een prima motor voor op de weg. In het veld echter te lomp en te zwaar. De valbeugel bleef hangen op de wielsporen in het terrein waardoor er aan de 3TA getrokken en gesleept moest worden om de weg vrij te maken voor de overige voertuigen. Ook had mijn 3TA de nijging om op de meest onmogelijke momenten tijdens een oefening defect te raken. Met veel kunst en vliegwerk altijd toch weer aan de gang gekregen echter dan was in de meeste gevallen het militair strategisch veld al zodanig veranderd dat ik dan op zoek moest gaan naar of mijn eigen Compagnie of de Compagnie waarvoor het bericht bestemd was. Ondanks deze bezwaren toch een fijne motor met een hoop bekijks als je de colonnes met militaire voertuigen moest begeleiden, wegafzettingen etc. Jammer dat ik destijds, toen deze motoren omstreeks 1988 op de burgermarkt te koop werden aangeboden, er niet een heb gekocht. Nu helaas te kostbaar geworden.

22:10 04-12-2015

John

Hallo,
Leuke site. Heb de rijopleiding in Ossendrecht op een 3ta gehad. Afgereden in Bergen op zoom. Eximinator was de sergeant 1 Bezooijen. Leuke motor alleen wennen aan het schakelen en de voetrem. Typisch Engels

Berichten: 16 t/m 30 van de 84.
Aantal pagina's: 6
Nieuwer1 [2] 3 4 5 6Ouder

Gratis gastenboek van MyGB.nl